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6SE7023-2EA87-2DA0

Siemens
SIMOVERT MASTERDRIVES
Unité de freinage Siemens 6SE7023-2EA87-2DA0 Simovert Masterdrives 20 kW DC 510-620 V IP20

760.00 € HT prix tarif
État
Stock
SKU: 6SE70232EA872DA0_RECOND
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Unité de freinage Siemens 6SE7023-2EA87-2DA0 Simovert Masterdrives 20 kW DC 510-620 V IP20

Unité de freinage Siemens 6SE7023-2EA87-2DA0 de la gamme Simovert Masterdrives : module chopper de freinage 20 kW, tension bus continu DC 510 à 620 V, courant 38,8 A à 16 A, résistance minimale externe 20 ohms, protection IP20. Pièce de rechange industrielle pour variateurs de vitesse et entraînements moteur.

L unité de freinage Siemens 6SE7023-2EA87-2DA0, également référencée 6SE70232EA872DA0, est un module de freinage par résistance de la gamme Simovert Masterdrives. Conçue pour les entraînements à variation de vitesse, cette unité chopper dissipe l énergie de récupération du moteur lors des phases de décélération ou de descente de charge, afin de limiter la tension du bus continu et de protéger le variateur contre les surtensions. Caractéristiques techniques principales : tension d entrée DC 510 à 620 V, puissance de freinage nominale 20 kW (P20), courant chopper 38,8 A à 16 A, résistance minimale de freinage externe 20 ohms, indice de protection IP20, poids environ 10,8 kg, conception adaptée aux armoires électriques et environnements industriels standards. Ce module de freinage Siemens est destiné aux applications de manutention, levage, machines-outils, emballage, textile et process industriels exigeant un arrêt rapide, contrôlé et sûr du moteur. Il se raccorde au bus continu DC du variateur Simovert Masterdrives et fonctionne avec une résistance de freinage externe de 20 ohms. Ce composant est un article de rechange d origine allemande pour la maintenance des installations et la remise en service d automatismes industriels. Attention : procéder à la mise hors tension, respecter les consignes de sécurité électrique et attendre la décharge complète des condensateurs du bus continu avant toute intervention. Vérifier la compatibilité de la configuration, du courant chopper et de la résistance de freinage avant remplacement.
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