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EVS9321-ETV911
Lenze
9300-SERIES
EVS9321-ETV911 Servo variateur 9300 Series Lenze
Label RecQ
garantie 2 ans
Livraison par UPS, FEDEX
Paiement sécurisé
Le servo variateur Lenze de la série 9300 EVS9321-ETV911 est un composant industriel de haute performance conçu pour des applications de contrôle de mouvement exigeantes. Ce modèle est spécialement adapté pour une puissance nominale de 0,37 kW avec une tension d'alimentation réseau de 3/PE 320 V CA à 440 V CA, et une fréquence réseau de 45 Hz à 65 Hz. Il est également compatible avec un réseau CC, acceptant une tension d'alimentation maximale de 450 V CC à 620 V CC. En ce qui concerne les courants de sortie, à une fréquence de découpage de 8 kHz, le courant nominal (IN8) est de 1,5 A, avec un courant maximal (IM8) de 3,0 A et un courant d'arrêt (I08) de 3,0 A, démontrant sa capacité à gérer des charges dynamiques tout en maintenant la stabilité et la précision du contrôle. Le variateur EVS9321 respecte plusieurs normes de sécurité et de compatibilité électromagnétique, notamment la directive Basse Tension 2006/95/CE et la directive CEM 2004/108/CE, assurant la conformité avec les exigences réglementaires européennes. Il répond aussi à la norme EN 61800-5-1 pour la protection des personnes et de l'appareil, avec un indice de protection IP20, et peut être amélioré à IP41 avec un montage approprié. Concernant la protection contre les perturbations radioélectriques, le variateur est conforme à la norme CEI/EN 61800-3, catégorie C3, assurant une utilisation fiable dans des environnements industriels exposés à des bruits électromagnétiques. Pour les installations nécessitant une certification UL, le variateur EVS9321-ETV911 est homologué selon UL 508C, ce qui le rend adapté pour les marchés nord-américains. Le servo variateur Lenze 9300 est idéal pour des systèmes d'entraînement de catégorie C2 selon la norme EN 61800-3, convenant parfaitement à des applications telles que les machines-outils, les systèmes de manutention et d'emballage, ou tout autre système nécessitant un contrôle précis de la vitesse et du positionnement du moteur.